Alates pühapäevast, 1. juunist, kehtib Eesti Liinirongid ASi ehk Elroni elektri- ja diiselrongides uus sõiduplaan. Millised on suuremad muutused reisijatele Harjumaal ning kaugemal?

Norbert Kaareste
Elroni müügi- ja arendusjuht

Kui Harjumaa elanike poolt vaadata, siis 1. juunist kehtiv sõiduplaan loob paremad ümberistumisvõimalused Aegviidu jaamas elektri- ja diiselrongide vahel. Samuti tiheneb tipptunni väljumiste arv Türi suunal.

Väljumisi tuleb 1. juunist juurde Tartu tavaliinil, Valga liinil ning Narva suunal.
Päevane paus reisirongiliikluses jääb. See on raudteeomanike poolt kehtestatud ning vajalik selleks, et raudteeomanik saaks teostada järelevalve- ja hooldustöid oma taristul.

Kaheteelisel raudteel on eeskirjadega selleks ette nähtud kahetunnine reisirongide liiklusseisak.
Idasuuna diiselrongidel (v.a. Tartu ekspress) on täna Kehra ja Aegviidu peatused olemas. Kuna Elron on 1. juunist loonud ümberistumisvõimalused läbi Aegviidu jaama elektrirongidelt diiselrongidele (ja vastupidi), siis pigem on meie tahtmine kaotada diiselrongidelt ka Kehra peatus. Sest ka Kehrast saaks rongiga sõita Aegviitu, kus on tagatud ümberistumisvõimalus.

Meie tänane kogemus diiselrongidelt Aruküla jt peatuste äravõtmisega on olnud positiivne – kaugemale sõitjad on kiitnud kiiret sõiduaega ja vähe peatuvat rongi. Teisalt on Aegviidu elektrirongid saanud juurde kasutajaid, andes nii õigustuse Aegviidu liini väljumiste arvu kasvule, mille aasta algusest ära tegime.

Rongipargist niipalju, et tänaseks on Elroni depoosse jõudnud kõik meie rongid. Liinitöös kasutame igapäevaselt 13 elektrirongi 18-st ning kõiki oma 20 diiselrongi. Üks diiselrong on hetkel avariiline. See taastatakse, ehitades kahe kahjustunud vaguni asemele uued. Kaks vagunit peaks Eestisse saabuma 2015. aasta kevadeks.